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摩拜自行车的成本多少钱? 摩拜和小黄车造价

2022-01-25 00:17:33日用百货

摩拜自行车的成本多少钱? 摩拜和小黄车造价

摩拜自行车的成本多少钱?

至于造价,王晓峰表示目前是299元押金的20倍左右,也就是6000元左右,但未来随着量产和技术优化成本会逐渐降低。

摩拜单车的用户数已经达到了千万级别,按照每个用户299元押金计算,那摩拜就把持着数十亿的押金。如此大的一笔资金,能干的事情非常多,例如可以进行各种投资理财,从而获取巨额收入。

摩拜单车造价6000块,优化后也要两三千,摩拜是如何解决重资产问题的?

摩拜单车的重资产的模式体现在自行设计车辆,自行生产车辆,摩拜单车要自己购买单车,扩张速度越快,对资金的需求越大。摩拜假设自己将面对一群损人不利己的破坏达人,为了保证质量和不容易被破坏,轮胎被设计成实心防爆橡胶,不论扎到钉子还是玻璃碴,照样能骑;普通钢圈容易被揣歪,轮圈钢丝容易断,那就采用压铸镁合金整体轮毂;链条是全车最容易被拆卸和破坏的部件,那就干脆取消链条,设计成封闭的传动轴;刹车皮容易磨损,那就做成碟刹。然而,采用实心车胎、汽车轮胎5辐轮毂的设计,重达25公斤,是普通车辆的2倍,这一目标造成了摩拜单车骑行体验不佳,还造成资产过重,拖累盈利。同时,摩拜单车的搭载造价不菲的智能锁,大批量折扣价采购也至少要500元/把,单车制造成本达3000元,是ofo的6倍多!

这些重资产问题都成为摩拜单车必须要面对和解决的重中之重。摩拜单车就好像苹果,打造一个相对封闭的系统,聚焦于提供差异化的服务,从设计、生产、体验等环节形成一个闭环。从产品来看,摩拜经典版成本高、颜值高,同时免维护度高,虽然固定成本高,却减少了长期维护的可变成本,适合长期运营。但是,封闭的系统带来了重资产的运作和低速度的扩张的弊端,在疯狂的圈地运动中处于劣势,其关键是看能不能像苹果一样通过产品和服务来“圈粉”:得用户心者得天下。

摩拜投放的每辆单车从某种意义上,都类似一个储蓄所。富士康成为摩拜新的战略投资者后,将会有望大幅提高摩拜单车产量,每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车,都是一个“移动储蓄点”。以1000万辆投放为假设,每辆车锁定10人,每人200元押金,沉淀总额资金将达200亿,这是最经典的互联网金融的玩法!不去着眼解决盈利,而是解决现金流,不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流,减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出,这是相当高明的一步。

关于用户信息和押金方面,在获取骑车资格前,无论是摩拜,还是ofo,用户都要把电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)等数据上传,同时,还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。对任何一互联网企业来说,能够获得用户注册和信息是天大的利好。

根据摩拜官方的数据显示,摩拜单车在全球三个国家约100个城市运营500万辆共享单车,从数据来看,行业集中度非常高,格局也很清晰。